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🎯 Introducción Mientras los grandes buques mercantes cruzan océanos, miles de embarcaciones de recreo navegan en costas, ríos y marinas —y sufren siniestros que, aunque de menor envergadura económica, generan conflictos intensos, reclamaciones apasionadas y juicios complejos. El peritaje en este ámbito no es “marítimo light”. Tiene sus propias reglas, riesgos, tipologías de daño y, […]

🎯 Introducción Cuando un buque sufre un siniestro, no basta con saber qué pasó o quién tuvo la culpa. Lo que muchas partes quieren saber —y lo que el juez necesita cuantificar— es: ¿Cuánto costó el daño? ¿Qué se perdió? ¿Y cuánto se dejó de ganar? La valoración de daños y pérdidas es el puente

Los hundimientos por fallos en el sistema de achique (bombas de sentina, válvulas, drenajes) son uno de los siniestros más comunes —y evitables— en embarcaciones de recreo, pesca y pequeños buques mercantes. A menudo, lo que parece un “accidente del mar” es en realidad el resultado de falta de mantenimiento, diseño defectuoso o error humano.

🔍 Introducción Cuando ocurre un siniestro en el mar —un abordaje, un incendio, una carga dañada o un hundimiento—, las aguas se vuelven turbulentas no solo físicamente, sino también legalmente. En medio de esta tormenta, surge una figura esencial para aclarar lo ocurrido, determinar responsabilidades y aportar luz técnica al proceso judicial: el Perito Judicial

🔍 Introducción Si el Perito Judicial Naval es la voz técnica en el proceso judicial marítimo, su informe pericial es su instrumento más poderoso —y más vulnerable. Un informe bien estructurado puede inclinar la balanza de la justicia. Un informe mal redactado, incompleto o sesgado puede ser desestimado por el juez, dejando a las partes

🎯 Introducción En tierra, si chocas tu coche por no respetar un stop, la responsabilidad es clara. En el mar… no siempre lo es. Un capitán puede cometer un error de maniobra, un oficial puede equivocarse en la lectura de la carta, un timonel puede girar el timón un segundo tarde… y aun así, no

🎯 Introducción Un siniestro marítimo no es solo una noticia en los medios o un parte en la aseguradora. Es un rompecabezas técnico, humano y legal que debe ser reconstruido pieza a pieza —a veces en medio del barro, el agua salada, el viento o la presión de las partes implicadas. La investigación de campo

Por Aurelio Tamarit Blay – Perito Judicial Naval Hoy quiero contarte un caso que me marcó. No por la complejidad técnica —aunque fue importante—, sino por el impacto emocional que tuvo en una familia que soñaba con navegar libremente… y terminó al borde del desastre financiero. Se trata de un Cabo Rico 45, un yate

“peritaje técnico embarcaciones” “evaluación daños estructurales barco” “informe pericial marítimo seguro” “reclamación seguros tras avería oculta” “perito naval especializado en estructuras metálicas” ¿Cómo descubrió Aurelio Tamarit Blay el deterioro que nadie vio? ¿Sabías que los veleros fabricados en acero pueden parecer perfectos por fuera, pero esconder una corrosión interna devastadora?Este es el caso del velero

“peritaje técnico embarcaciones” “evaluación daños en embarcación clásica” “informe pericial venta de barco antiguo” “reclamación seguros tras compra defectuosa” “perito naval especializado en embarcaciones históricas” ¿Cómo descubrió Aurelio Tamarit Blay los daños ocultos que nadie vio? ¿Sabías que muchas embarcaciones clásicas parecen perfectas por fuera, pero esconden problemas estructurales graves que pueden costar decenas de